Twój koszyk 0 zł
Kategorie
Lista wpisów

Łożysko oporowe Deutz-Fahr 1110630080800 – kulkowe, klasyczne czy Sachs?

03.07.2026
#DEUTZ-FAHR
#SPRZĘGŁO
#ŁOŻYSKO OPOROWE

Łożysko oporowe Deutz-Fahr 1110630080800 występuje w kilku wariantach wykonania, dlatego przed zakupem warto porównać nie tylko numer katalogowy, ale też typ konstrukcji, objawy zużycia i elementy sprzęgła, które opłaca się sprawdzić przy okazji naprawy. Ten poradnik pokazuje różnice między wersją klasyczną na węgliku, wariantem kulkowym oraz oryginałem Sachs.

Deutz-Fahr 1110630080800 Poradnik doboru

Łożysko oporowe Deutz-Fahr 1110630080800 – kulkowe, klasyczne czy Sachs?

Przy doborze łożyska oporowego do kombajnów Deutz-Fahr bardzo łatwo zamówić część tylko po numerze, bez sprawdzenia wykonania. A właśnie tutaj kryje się najważniejsza różnica: w ofercie występuje klasyczna wersja na węgliku, wariant na łożysku kulkowym oraz oryginał Sachs. W tym poradniku pokazujemy, jak porównać te opcje, kiedy warto wybrać wersję premium i które elementy sprzęgła dobrze jest skontrolować przy okazji naprawy.

Spis treści

Jak rozpoznać zużyte łożysko oporowe?

Zużyte łożysko wyciskowe zwykle nie psuje się bez ostrzeżenia. Najczęściej najpierw pojawia się hałas przy wciskaniu sprzęgła, nierówna praca układu, większy opór albo problem z płynnym rozłączaniem napędu. Im szybciej zareagujesz, tym większa szansa, że naprawa skończy się tylko na łożysku, a nie całym sprzęgle.

W kombajnach pracujących intensywnie w sezonie taki objaw warto potraktować poważnie. Dobre łożysko oporowe odpowiada za płynniejsze wysprzęglanie i wspiera prawidłową pracę docisku oraz tarczy sprzęgłowej, więc jego stan bezpośrednio wpływa na komfort pracy i ryzyko postoju maszyny w żniwa.

Praktyczna wskazówka: jeśli hałas lub opór pojawiają się głównie przy wciskaniu pedału sprzęgła, łożysko oporowe powinno być jednym z pierwszych elementów do sprawdzenia.

Wróć do spisu treści

Porównanie 3 wersji łożyska 1110630080800

Pod numerem 1110630080800 występują u Ciebie trzy realne warianty zakupowe. Dwie wersje są oparte na klasycznym rozwiązaniu na węgliku, a trzecia to wariant na łożysku kulkowym dla osób, które chcą odejść od klasycznej konstrukcji.

Wariant Wykonanie Wymiary / cecha Kiedy wybrać? Produkt
Klasyczne łożysko oporowe Na węgliku Klasyczna wersja do napraw układu sprzęgła Gdy chcesz zachować tradycyjne rozwiązanie i szukasz sprawdzonego odpowiednika do wskazanych modeli Deutz-Fahr. Zobacz produkt
Oryginał Sachs Klasyczna wersja na węgliku, premium Markowa jakość Sachs do układu sprzęgła Gdy zależy Ci na oryginalnym, markowym wykonaniu i stawiasz na część wyższej klasy. Zobacz produkt
Wersja kulkowa Na łożysku kulkowym 38 mm / 77 mm / 26 mm / 105 mm Gdy chcesz odejść od klasycznego wariantu na węgliku i wybrać konstrukcję kulkową. Zobacz produkt
Najważniejsze: numer katalogowy to dopiero początek. Ostateczny wybór powinien uwzględniać także wykonanie starej części i to, czy chcesz zostać przy klasycznym rozwiązaniu na węgliku, czy przejść na wariant kulkowy.

Wróć do spisu treści

Jak dobrać właściwy wariant 1110630080800?

1. Sprawdź numer

Najpierw potwierdź, że szukana część występuje pod numerem 1110630080800 lub numerami porównawczymi powiązanymi z tym zastosowaniem.

2. Oceń wykonanie

Ustal, czy chcesz pozostać przy klasycznej wersji na węgliku, czy świadomie przejść na konstrukcję opartą na łożysku kulkowym.

3. Ustal priorytet zakupu

Klasyczny zamiennik sprawdzi się przy rozsądnym budżecie, Sachs przy stawianiu na markową jakość, a kulkowe przy zmianie konstrukcji na nowszy wariant.

Jeżeli zależy Ci na sprawdzonym, tradycyjnym rozwiązaniu, wybierasz wersję klasyczną na węgliku. Jeżeli chcesz zostać przy tej samej filozofii pracy, ale postawić na wyższą klasę wykonania, wtedy naturalnym wyborem jest Sachs. Jeżeli natomiast zależy Ci na wersji opartej na łożysku kulkowym, wybierz wariant kulkowy i porównaj go ze starą częścią przed montażem.

  • Klasyczny węglik — dla osób szukających sprawdzonego odpowiednika do naprawy sprzęgła.
  • Sachs — dla użytkowników, którzy chcą markowej jakości i wersji premium.
  • Kulkowe — dla klientów chcących odejść od klasycznej wersji węglikowej.

Wróć do spisu treści

Do jakich modeli Deutz-Fahr pasuje to łożysko?

Warianty 1110630080800 są przypisane do wybranych kombajnów Deutz-Fahr z popularnej serii M. To ważne, bo wielu klientów szuka części po modelu, a nie zawsze po numerze katalogowym.

Modele objęte zastosowaniem

  • Deutz-Fahr M66
  • Deutz-Fahr M600
  • Deutz-Fahr M660
  • Deutz-Fahr M750

Dalsze modele z tej grupy

  • Deutz-Fahr M770
  • Deutz-Fahr M900
  • Deutz-Fahr M922
  • Deutz-Fahr M980
Warto sprawdzić także numery porównawcze: 8739440250, 0106235267, 01266388, a przy wersjach klasycznych również odniesienia Sachs i LuK spotykane przy tym zastosowaniu.

Wróć do spisu treści

Co sprawdzić razem z łożyskiem oporowym?

Jeżeli sprzęgło jest już rozebrane, najlepiej wykorzystać ten moment na szerszą kontrolę układu. W praktyce najwięcej problemów wraca wtedy, gdy wymienione zostaje tylko jedno łożysko, a pozostałe elementy są już zużyte.

Najczęściej kontrolowane elementy

  • docisk sprzęgła,
  • tarcza sprzęgłowa,
  • sprężynka łożyska oporowego,
  • zestawy naprawcze wysprzęglika,
  • pozostałe elementy układu sprzęgła.

Kiedy zrobić większy zakres naprawy?

  • gdy sprzęgło pracuje ciężko,
  • gdy pojawia się hałas lub chrobotanie,
  • gdy masz problem z płynnym rozłączaniem napędu,
  • gdy kombajn ma pracować intensywnie w sezonie i chcesz uniknąć przestoju.
Wniosek: wymiana samego łożyska często wystarcza, ale przy widocznym zużyciu docisku, tarczy albo elementów wysprzęglania lepiej zrobić naprawę kompleksowo.

Wróć do spisu treści

Przydatne kategorie w sklepie Agro-Parts24

Jeżeli chcesz przejść szerzej przez temat napędu i sprzęgła w kombajnach Deutz-Fahr, poniżej masz logiczne kategorie, które warto sprawdzić razem z samym łożyskiem oporowym.

Części do kombajnów Deutz-Fahr

Deutz-Fahr

Główna kategoria części do kombajnów tej marki, dobra na start przy szerszym przeglądzie naprawy.

Mechanizm przeniesienia napędu

Mechanizm przeniesienia napędu

Tu znajdziesz szerszy obszar części odpowiedzialnych za przeniesienie napędu w kombajnie.

Mechanizm sprzęgłowy

Mechanizm sprzęgłowy

Najlepsze miejsce, jeśli diagnozujesz problem ze sprzęgłem i chcesz zobaczyć cały obszar naprawy.

Łożysko oporowe

Łożysko oporowe

Kategoria z wariantami 1110630080800 oraz innymi łożyskami wyciskowymi do kombajnów Deutz-Fahr.

Docisk sprzęgła

Docisk sprzęgła

Warto zajrzeć tutaj, gdy oprócz łożyska chcesz sprawdzić stan docisku i zrobić temat szerzej.

Tarcza sprzęgłowa

Tarcza sprzęgłowa

Dobra kategoria do sprawdzenia przy remoncie sprzęgła i kompletowaniu kilku części na raz.

Pozostałe elementy sprzęgła

Pozostałe elementy sprzęgła

Przydatna przy drobniejszych częściach współpracujących z układem wysprzęglania.

Skrzynia biegów

Skrzynia biegów

Warto sprawdzić także ten obszar, jeśli objawy nie kończą się wyłącznie na pracy sprzęgła.

Mechanizm różnicowy, półosie, zwolnice

Mechanizm różnicowy, półosie, zwolnice

Pomocna kategoria, gdy chcesz przejrzeć szerzej elementy przeniesienia napędu w kombajnie.

Wróć do spisu treści

FAQ – najczęstsze pytania przed zakupem

Czy 1110630080800 występuje w kilku wersjach?

Tak. W tym zastosowaniu masz do wyboru klasyczne łożysko oporowe na węgliku, wariant na łożysku kulkowym oraz oryginał Sachs.

Kiedy wybrać wersję kulkową?

Wtedy, gdy chcesz odejść od klasycznej konstrukcji na węgliku i świadomie wybrać wariant oparty na łożysku kulkowym.

Czym różni się Sachs od zwykłego zamiennika?

Sachs to markowa, oryginalna wersja premium dla osób, które chcą postawić na wyższą klasę wykonania i sprawdzone rozwiązanie do sezonowej pracy kombajnu.

Do jakich kombajnów pasuje 1110630080800?

Ten typ łożyska jest przypisany do modeli Deutz-Fahr M66, M600, M660, M750, M770, M900, M922 i M980.

Jakie są wymiary wersji kulkowej?

Wersja na łożysku kulkowym ma średnicę wewnętrzną 38 mm, zewnętrzną 77 mm, wysokość 26 mm i długość całkowitą 105 mm.

Czy przy wymianie warto sprawdzić też docisk i tarczę?

Tak, bo to właśnie te elementy najczęściej pracują razem z łożyskiem oporowym i zużywają się równolegle. Dzięki temu można uniknąć szybkiego powrotu do tej samej naprawy.

Wróć do spisu treści

Sprawdź dostępne warianty łożyska 1110630080800

Masz już numer starej części albo wiesz, czy interesuje Cię klasyczny węglik, wersja kulkowa lub oryginał Sachs? Przejdź od razu do odpowiedniego produktu i porównaj go z własną częścią przed zamówieniem.