836640078 PIERŚCIENIE SISU ⌀ 108 mm 132000030705, 162000030701, 3638610M91, 47106016, 47108941, 800045463, 836640078V, LA836640078, V836640078

800072410000 pierścienie tłokowe Kolbenschmidt 108 mm Sisu Valtra

Pierścienie tłokowe Kolbenschmidt 800072410000 to komplet pierścieni na jeden tłok do silników Sisu / Valmet o średnicy cylindra 108 mm. Zestaw odpowiada numerom 836640078 oraz V836640078 i jest przeznaczony do zastosowań z właściwym silnikiem, średnicą cylindra oraz wymiarem STD.

Najważniejsza zaleta: wybierasz markowe pierścienie Kolbenschmidt, dobrane do numerów Sisu / AGCO 836640078 / V836640078. To dobry punkt wyjścia przy remoncie silnika, gdy zależy Ci na pewnym producencie i zgodnym wymiarze pierścieni.

Najważniejsze cechy

• komplet pierścieni tłokowych na jeden tłok,
• producent: Kolbenschmidt,
• numer producenta: 800072410000,
• odpowiednik numerów 836640078 i V836640078,
• średnica cylindra: 108 mm,
• wymiar standardowy: STD,
• zestaw 3 pierścieni: 3 / 2,5 / 4 mm.

Numery katalogowe / porównawcze

Kolbenschmidt: 800072410000, 800040210000, 63408, 63409, 63410.

Sisu / AGCO / Massey Ferguson / Valtra / Valmet: 836640078, V836640078, 836640078V, 3638610M91, LA836640078, 800045463.

Case IH / Steyr i numery porównawcze: 132000030705, 162000030701, 47106016, 47108941, 30/34-174, VPB4059, S.110975, S110975, 38002939, I162000030701, T5545, ENT047021 STD.

Dane techniczne

Zastosowanie

Silniki Sisu / Valmet: 320D, 320DS, 420D, 420DS, 420DSI, 420DSRE, 420DW, 420DWRE, 620D, 620DS, 620DSRAE, 620DWBAE, 620DWRE, 634D, 634DS, 634DSBAE.

Massey Ferguson – ciągniki: 3625, 3630, 3635, 3640, 3645, 3650, 3655, 3660, 3670, 3690, 4435, 4445, 4455, 5465, 5470, 5475, 5480, 6460, 6465, 6470, 6475, 6480, 6485, 6490, 6495, 6497, 6499, 7465, 7475, 7480, 7485, 7490, 7495, 7497, 7499, 8140, 8150, 8160, 8240, 8250, 8260, 8450, 8460.

Massey Ferguson – kombajny: 30, 31XP, 32, 34, 36, 38, 40, 7247S, 7250, 7252, 7254, 7256, 7256 Cerea, 7260, 7265.

Valtra / Valmet: 6000, 6100, 6200, 6300, 6400, 6600, 6800, 6900, 8000, 8050, 8100, 8150, 8200, 8350, 8400, 8450, 8550, 8750, 8950, A72, A82, A92, A93, C120, C130, C150, M120, M130, M150, N82, N92, N101, N111, N121, N122, N141, N142, T121, T131, T132, T140, T150, T151, T152, T160, T161, T162, T170, T171, T172, T180, T182, T190, T191LS, T202, X100, X110, X120, XM130, XM150.

Fendt: 207, 207VF, 208, 208VF, 209, 209P, 209VF, 210, 210P, 210VF, 211, 211P, 211VF.

Case IH: CS85 Pro, CS95 Pro, CS100, CS105 Pro, CS110, CS120, CS130, CS150, CVX140, CVX150, CVX160, CVX170, CVX175, CVX195, CVX1155, CVX1170, CVX1190, CVX1195.

Lista zastosowań ma charakter pomocniczy. Przed zakupem porównaj numer katalogowy, średnicę cylindra 108 mm, wymiar STD, oznaczenie starego zestawu oraz dane silnika. W danym modelu mogły występować różne wersje silnika lub różne warianty naprawcze.

Jak dobrać właściwą część?

• sprawdź, czy w katalogu lub na starej części występuje numer 836640078, V836640078, 3638610M91 albo 800072410000,
• upewnij się, że silnik ma cylinder o średnicy 108 mm,
• porównaj wymiar zestawu: STD, a nie nadwymiar naprawczy,
• sprawdź wysokości pierścieni: 3 / 2,5 / 4 mm,
• przy remoncie porównaj również tłok, tuleję i stan rowków pierścieniowych.

Powiązane produkty

Do remontu silnika warto sprawdzić również tuleje cylindrowe, tłoki, panewki, uszczelki głowicy i komplety uszczelek do odpowiedniego silnika Sisu / Valmet. Dobór elementów remontowych najlepiej wykonywać po numerze silnika, średnicy cylindra i numerach katalogowych.

FAQ

Czy 800072410000 to komplet na cały silnik?
Nie. To komplet pierścieni na jeden tłok. Przy remoncie całego silnika trzeba dobrać liczbę kompletów do liczby cylindrów.

Czy to wymiar standardowy?
Tak, zestaw jest opisany jako STD / standard, do średnicy cylindra 108 mm. Przed montażem porównaj wymiar z tuleją i tłokiem.

Czy pasuje do Massey Ferguson 5470?
Model 5470 występuje w listach zastosowania tej rodziny numerów, ale najbezpieczniej dobrać część po numerze 836640078 / V836640078 oraz po danych silnika.

Czy można dobrać pierścienie tylko po modelu ciągnika?
Nie jest to najlepsza metoda. W tych maszynach mogły występować różne silniki i warianty naprawcze, dlatego trzeba porównać numer katalogowy, średnicę cylindra, wymiar STD i starą część.